TWIN CRANES - Deuxième grue TEICHMANN consécutive pour le fabricant de béton Leonard Moll

[Translate to Französisch:] Umbau der 70m langen Kranbrücke

[Translate to Französisch:] Umbau der Laufkatze und Erhöhung der Traglast

[Translate to Französisch:] Fertigung der Kran-Fahrwerke

[Translate to Französisch:] Transport zum Kundenstandort nach Biebesheim

[Translate to Französisch:] Montage des 20t Portalkrans in Biebesheim

À l'avenir, les deux grues sœurs travailleront en parallèle sur la zone de stockage nouvellement construite de la centrale à béton de Biebesheim et seront utilisées pour transporter des traverses en béton à l'aide de grappins.

La vidéo de montage est disponible hier.

Conversion selon les exigences du client

Pour la deuxième grue portique 2x10t livrée et identique, une grue portique tubulaire existante a été révisée et reconstruite pour répondre aux spécifications du client. Entre autres choses, la largeur de la voie a été réduite de 62 m à 42 m et la capacité de levage de la grue a été augmentée de 10 t à 20 t. De plus, la hauteur de levage maximale de la grue a été augmentée de 10,5 m à 14,5 m. La commande électrique de la grue a été entièrement renouvelée.

Le dispositif d'avertissement de vent sécurise la grue par vent fort

De plus, la grue était équipée d'un dispositif dit d'avertissement de vent. Celui-ci avertit le grutier lorsque le vent se lève lors de la première étape à l'aide d'un signal acoustique et optique. Dans la deuxième étape, les chariots de grue sont arrêtés et les pinces de rail sont fermées pour empêcher la grue de dériver. Une fois le vent tombé, les travaux peuvent être poursuivis.

Pour le transport par camion, le pont roulant de près de 70 m de long a été divisé en deux parties et soudé à nouveau sur place.

Optimisation des charges de roue

À la demande explicite du client et afin de ne pas endommager les fondations en béton de la zone de stockage du client, les charges verticales maximales des roues par roue n'ont pas été autorisées à dépasser 16 t (160 kN). Afin de se conformer à cette spécification, de nouvelles unités de châssis avec 4 roues porteuses par coin du châssis ont été conçues pour répartir les forces en conséquence.

Révision générale sur le site d'Essen

Les deux systèmes de grue ont été entièrement révisés, tant électriquement que mécaniquement, et chacun dispose de commandes de cabine mobiles ainsi que d'une télécommande radio qui permet de contrôler les grues à la fois depuis la cabine et depuis le sol. Les deux grues TEICHMANN de 28 m de haut peuvent être déplacées à une vitesse maximale de 80 m/min et peuvent chacune soulever jusqu'à 20 t.


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