5 grues d'Essen pour le plus grand projet d'infrastructure d'Europe "Grand Paris Express"

Portique bipoutre en caisson 40t x 18,6m +2,5m avec chemin de roulement de 80m de long

Portique bipoutre 40t x 28,6m + 3m avec un chemin de roulement de 60m de long

Grue spéciale 2x20t x 10m pour chantier de construction de tunnel

Avec un volume d'investissement total de plus de 35 milliards d'euros, l'extension du métro de Paris est le plus grand projet d'infrastructure d'Europe. Au total, 200 km de nouvelles lignes ferroviaires avec 6 nouvelles lignes de métro et 68 nouvelles gares doivent être construites dans l'agglomération parisienne d'ici 2030, dont 90 % en souterrain.

Pour ce projet majeur, TEICHMANN CRANES a fourni un total de 5 systèmes de grues révisés (3 portiques, 2 ponts roulants), qui sont utilisés sur différents chantiers de construction de tunnels dans et autour de Paris.

Grue portique 1 - capacité de levage 40t

La première grue livrée est une grue portique bipoutre de 40 t x 28,6 m + 3 m avec un chemin de roulement de 60 m de long, qui a été transformée sur le site TEICHMANN à Essen selon les spécifications du client. La grue a fait l'objet d'une révision générale mécanique et électrique, certaines avec un nouveau câblage, et l'écartement et le rayon de la voie ont été allongés. Entre autres choses, la grue à portique a reçu un nouveau système de radiocommande et un nouvel éclairage à LED. De plus, un laser 3D a été installé sur le rail pour identifier les personnes, ce qui éteint automatiquement la grue lorsque des personnes se déplacent sur le rail. Après la livraison des deux ponts roulants, ils ont été soudés ensemble sur place et la grue a été assemblée en 2 semaines.

Grue portique 2 - capacité de levage 40t

La deuxième grue, une grue portique bipoutre en caisson de 40 t x 18,6 m + 2,5 m avec un chemin de roulement de 80 m de long, a également été adaptée aux spécifications spécifiques du client et la largeur de voie a été réduite. Le rayon de la grue a été allongé de 2,5 m. L'ensemble de la grue a été révisé mécaniquement et électriquement et également équipé d'un nouvel éclairage LED et d'un système laser 3D pour la reconnaissance des personnes. La grue portique soulèvera également des segments dans un puits de 25 m de profondeur et alimentera ainsi le tunnelier en matériau de construction. L'assemblage de la structure en acier a été achevé en une semaine seulement.

Grue portique 3 - capacité de levage 20t

La troisième grue portique TEICHMANN livrée est utilisée sur un chantier de construction de tunnel au milieu d'une rue du sud de Paris. La grue a été révisée et a reçu une nouvelle télécommande radio. De plus, de nouveaux supports ont été conçus et fabriqués en construction à colombages. TEICHMANN CRANES accorde une garantie constructeur de 12 mois sur toutes les transformations en acier et les pièces neuves installées.

Ralf Teichmann GmbH est le plus grand fournisseur européen indépendant de nouvelles grues d'occasion, qui sont modernisées et transformées selon les spécifications du client. Grâce à l'utilisation ciblée de composants d'occasion révisés, les délais de livraison et les prix peuvent être réduits jusqu'à 50 % par rapport à l'achat d'une grue neuve. Une gamme complète de services avec des services tels que des tests UVV, un service de grue 24 heures sur 24, la conversion et la modernisation, des cours de formation ou un service de pièces de rechange pour grues avec le plus grand entrepôt de pièces de rechange d'Europe complètent le portefeuille de l'entreprise de taille moyenne gérée par son propriétaire.


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